Aplicaciones de la Leyes de Newton

Problemas y cuestiones sobre sistemas dinámicos en los que existe rozamiento, análisis de sistemas estáticos, estabilidad de los equilibrios, movimiento circular y fuerzas de resistencia.

  • (#6928)   Seleccionar

    Acceso a la universidad (Cantabria) de mayo de 2011. Ejercicio 3 (6928)

    Un objeto de masa m = 100 g se encuentra en reposo sobre una plataforma plana inclinada 20 ^o respecto a la horizontal. El coeficiente de rozamiento entre el objeto y la plataforma es 0.4; calcula:

    a) La fuerza normal y la fuerza de rozamiento que la plataforma ejerce sobre el objeto.

    b) La fuerza total que el objeto ejerce sobre la plataforma.

  • (#6241)   Seleccionar

    Fuerza de frenado y tiempo y distancia de un tren para detenerse (6241)

    Un tren recorre dos tramos sucesivos de medio kilómetro en 15 y 25 s:

    a) Expresa la fuerza de frenado como una fracción del peso del tren. Considera g =10\ \textstyle{m\over s^2.

    b) Asumiendo que el tren tiene una masa de 100 toneladas, calcula la fuerza de frenado y el tiempo y distancia que le tomará detenerse.

  • (#3629)   Seleccionar

    Determinación de la masa de una piedra sumergida (3629)

    Una piedra de densidad 2.6\ \textstyle{kg\over m^3} se sumerge en agua experimentando una fuerza resultante de 2 500 N. Calcula la masa de la piedra.

  • (#3620)   Seleccionar

    Verdadero o falso: fuerza normal (3620)

    Indica si es verdadero o falso el siguiente enunciado y explica por qué:

    La fuerza normal es siempre paralela a la superficie del cuerpo al cual se aplica.

  • (#2228)   Seleccionar

    UNED febrero 2011: Fricción por rodadura (2228)

    Cuando las ruedas de un automóvil ruedan sin deslizar sobre el pavimento de una carretera, para describir la fricción entre la rueda y el pavimento:

    a) Hay que considerar tanto el coeficiente de fricción estático como el dinámico.

    b) Es suficiente con considerar el coeficiente de fricción estático.

    c) Solo hay que tener en cuenta el coeficiente de fricción dinámico.